（开端：新安晚报）

转自：新安晚报

1908年2月19日，是清光绪三十四年（戊申年）的正月十八，江苏东台学者吉城接到一封来自合肥的书信，写信东说念主是李国松、李国筠和张子开（张文运）。

吉城（1867-1928），晚清至民国本事著名经史学家、培植家、诗东说念主、书道家、文博保藏家，光绪三十三年（1907）受淮扬海兵备说念加按察使衔蒯光典之聘赴南京，先后担任蒯氏家塾西席和南京上江公学西席，由此结交了刘访渠、张子开、张琴襄等多位安徽籍文假名东说念主，与蒯光典、缪荃孙、李审言等苏皖学者共同组建了国文接续会。

李国松、李国筠是李鸿章弟弟李鹤章的孙子，据称，为议论庐州府中学堂，李国松捐资数万元，而合肥硕儒张子开应该亦然在李国松的一再劝说下，出任首任学监。

李国松、李国筠和张子开的信不长，寒暄之后，直奔主题：请吉城先生坐窝启程，到庐州府中学堂教化国文和历史。

1907岁首冬时节，历程一段时辰的缱绻，李国松、李国筠和张子开三东说念主稳健运走运作庐州府中学堂。办学当然需要古道，尤其是有学养和声誉的好古道，于是他们通过多样干系在省表里寻找相宜的古道，吉城就是他们摄取古道中的一位。固然张子开与吉城几年前在南京有过走动，但为得当起见，如故决定交付私情甚好的李审言（著名学者，兴化东说念主）代为邀请，吉城搭理了。

张子开曾通过李审言给吉城写过两封信，通报学校的议论情况，同期议论吉城什么时候不错登程来合肥。吉城固然搭理赴庐州府中学堂任教，但如故有费神：东台在苏北，要是要来合肥，需要水路陆路反复轮流，很不便捷。为此，李国松他们在来信里说，照故人付芜湖的一又友在吉城转乘时赐与宽饶和安排。

启程

李国松他们的忠诚让吉城不再游移，第二天便运行“检理行装”，1908年2月21日“拜别母亲，附轮舟南行”。查了一下，吉城1867年出身，登程来合肥那一年，他41岁。

2月21日晚上，吉城到达泰州，第二天到达镇江。

吉城眷属世居镇江丹徒，其伯祖父和祖父为避战乱迁居苏北。吉城年老吉均在镇江开设缱绻南北货的“吉盈丰”商号，因此吉城在镇江有不少一又友。此时年老去南京奇迹还莫得挂牵，专程从合肥来宽饶他的东说念主也还没到，吉城赶巧趁着几天清静会会一又友。

27日年老赶回镇江，28日专程从合肥来宽饶他的东说念主也到了，于是29日吉城登船赓续往合肥赶。让吉城得意的是，他竟然在汽船上遇到两个熟东说念主，其中一个叫钱同寿，是江苏松江东说念主，举东说念主，此行是去安徽大学任教。

次日（3月1日）清晨吉城到达芜湖，受到李国松等东说念主的一又友陈香岩的眷注宽饶，当晚陈香岩在留春园招待吉城。听说留春园系清乾隆年间芜湖知事陈圣修所筑，在吉城的印象里，此园“面湖对山，林木疏朗”。因为那时正下着大雪，“寒不可当”，但吉城合计，要是“盛夏于此避暑定复佳也”。

3月2日，吉城从芜湖坐“小轮舟”北行，本日晚上到达含山的运漕镇，不巧的是夜里下起了大雨。

3月3日，吉城抵达巢县。

3月4日，农历二月二，龙昂首的日子，吉城“渡巢湖，换船进施口，晚抵庐州”。

2月21日开拔，月4日到达，撤回在镇江的6天，吉城这一皆走了7天，风雨杂乱、舟车痛楚，确凿扼制易。

写到这儿，我忽然预料：当今从东台到合肥需要多永劫辰？查了一下，最快的高铁动掸车，包括中间拒绝的半小时，一共只需要3个半小时。

行路难

吉城在庐州府中学堂任教两年，其间舟车痛楚，来来回回一共8次。近日通过对《吉城日志》有关纪录的梳理，关于往日吉城的行程不错了解一个约略，同期还有一些或然的发现和感触，这些于我而言，都是视力，当然亦然收成。

吉城从东台到合肥一直都是归并条道路：从东台乘坐汽船南行，本日到泰州。第二天再乘船到镇江，第三天换乘大一些的汽船上行到芜湖，轮盘游戏下载第四天坐汽船到巢县，第五天渡巢湖过施口到达合肥。也就是说，要是一切获胜的话，吉城能够5天从东台到达合肥。

吉城1908年2月第一次到合肥后，一直到6月放暑假后才回东台。6月22日吉城坐船到南淝河参加巢湖的施口，由汽船拖带至巢县。夜间下起了大雨，行李全部被打湿了，心理计算亦然颇为悔怨。第二天到达芜湖，第三天黎明时乘坐江永汽船，下昼到镇江。第四天乘坐小汽船过少女庙，晚上到泰州。第五天终于回到东台。

来合肥时赶上严寒大雪，回东台时遭遇大雨，一来一趟这两趟，吉城一定是印象久了。

秋季开学前，吉城来合肥应该是最获胜的，由于比拟赶，撤回在镇江的2天时辰，道路上只用了4天时辰。临了一天，月30日，吉城“坐狂放津小轮，午刻过巢县，二更抵校。”可见阿谁时候，合肥东说念主是从位于当今的大东门近邻的南淝河船埠上船的。

年底放寒假时，吉城回东台也颇获胜，不快不慢，中间还在镇江休息了一天。天气很好，第一天晚上“月中过巢湖，光景甚佳。”让东说念主不由得瞎预料“庐阳八景”中的“巢湖夜月”：“当其月夕，微风不生，流光接天，静影千里碧，羁东说念主当此而神开，劳者对此而机息，恍乎跻身于广寒世界也。”

第二年（1909年）初，吉城再来合肥，到达巢县时，大雨下了一天。但第二天到达施口时，却又因为水太浅，换乘风帆，然后用牛在岸边拖行，同船的腹地东说念主称之为“拖滩”。由于船太小，30个东说念主挤在舱里，嗅觉如囚徒一般，日志记到这儿，吉城写下了两个字：“颇苦”。

几天后，吉城看到共事姚慎念念的诗《渡巢湖》：“孤怀耿耿无与语，聊抓舟子相尔汝。再会坐客羌何东说念主，声利逐逐三复五。喧呶嘈散乱东说念观念，幸有湖山清如许。”他赤心地说了一句“真能说念出客舟情况。”实在，要是不是因为一皆上有“湖山清如许”，那么确凿太过于并立贫瘠了。

兴许因为这次遭遇印象太久了了，吉城早早地就运行关注合肥的天气，因为那一年从春天到夏天，合肥一直干旱无雨。5月18日（三月二十九日），“县君求雨”，吉城在日志里不无忧虑地写说念：“天久不雨，水说念穷乏”。

半个月后的6月2日，终于下雨了，吉城在第二天的日志里写说念：“大雨自昨夕于今晓，良足同意。”亢旱逢甘露，计算合肥全城的庶民都很快活。

自此之后，雨似乎一直下个不断。6月6日，“向夕大雨”；月12日，“夜雨”；6月13日，“大雨镇日，莲塘水满”。吉城的心终于放下来了：“暑假归途当可通舟矣。”由此可见，那时候乘船如故很进军的出行款式。

比及吉城放暑假离开合肥时，日志里又出现“雨”字：月4日本日到巢县，“县城半在水中”，光显是发水了。随后从巢县到芜湖，再到镇江、泰州，一皆优势雨杂乱。稍微地在网上查了一下，不出所料，1909年春天到夏天，天下从南到北好多城市都遭遇巨流，有的城市被巨流泡了半个月，城墙都塌了。

吉城1910年1月19日临了一次从合肥回东台，途中也不是很获胜。

第一天：“午后渡巢湖遇浅，留滞数时。夜分至巢县，雨雪杂下，颇冷。”

第二天：“以两轮舟夹一舟，始复出浅，午刻自巢县开行，夜分至芜湖。”船在巢湖搁浅，光显弗成用牛“拖滩”，而是用两条船，在双方拖行。

一百多年前的东说念主们外出果确凿“行路难”轮盘。